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Je m'interroge car des personnes de ma connaissance souhaitent faire l'acquisition d'une voiture Diesel.
Je voulais les pousser à demander le filtre à particule, qui selon certains sites écologique diminuent de 99% (ça me paraît un peu "suspect" un tel chiffre mais bon) des particules émises par de tels moteurs.
Ces filtres commencent à être de série sur les grosses voitures mais leur but n'est pas d'acheter une grosse voiture, mais une petite.
Il faut donc faire la demande expresse d'en installer un.
En en discutant avec le vendeur, celui-ci nous l'a fortement déconseillé. On ne peut pas dire que ces raisons étaient pécuniaires puisqu'il se prive du surcoût de l'installation du filtre, ce qui me laisse donc supposer qu'il parlait de manière honnête.
il nous a expliqué avoir suivi des formations sur le sujet et que, selon lui :
- si on ne roule pas beaucoup, le filtre s'encrasse et ne fonctionne plus correctement. Et ferait rejeter d'avantage de CO2 au véhicule s'il est encrassé !
- le filtre n'est pas éternel, il nécessite un entretien particulier, et, au bout de quelques années, il doit être obligatoirement remplacé, et cela est coûteux (ce que les acheteurs ignorent la plupart du temps)
- le gros problème est qu'il n'y a aucune filière de recyclage pour de tels filtres, qui s'entassent dans les casses d'auto sans qu'on sache ce que l'on va en faire.
- tout ça pour, à son avis, un petit gain supplémentaire par rapport au pot catalyseur classique ... un gain insignifiant selon lui pour engager de telles dépenses, et se retrouver avec un gros problème de recyclage sur les bras.
Ma question est donc, à ceux qui se seraient intéressés au sujet : que faire ????????
Un cas d'école intéressant, dans le genre de peser le pour et le contre ...
Qui peut m'aider ?
